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起重機聯軸器是起重機不可缺少的部件

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起重機聯軸器是起重機不可缺少的部件

發布日期:2018-11-12 作者: 點擊:

起重機聯軸器是起重機不可缺少的部件,用于連接各種機構的傳動軸,傳遞運動和扭矩。起重機的聯軸器種類繁多,不同部位的聯軸器使用方式也不盡相同。盡管耦合具有許多類型和類,但總的來說有三種類型。接下來,我們將介紹起重機聯軸器的功能、結構、優缺點。

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齒輪聯軸器是起重機運動機構中應用廣泛的補償聯軸器。起重機械檢測有全齒聯軸器和半齒聯軸器。由兩個內、外齒輪環組成的聯軸器為全齒輪聯軸器,由一個內、外齒輪環半本體和一個法蘭半本體組成的聯軸器為半齒輪聯軸器。


齒輪聯軸器的優點:


外徑小,傳遞力矩大,連接軸偏差大,安裝精度低,運行可靠;


齒輪聯軸器的缺點:


制造工藝復雜,成本高。


三世。起重機彈性柱銷聯軸器:


彈性柱銷聯軸器有橡膠圈銷聯軸器和尼龍圈銷聯軸器等,其基本結構相同,不同的只是柱銷上的彈性環材料。起重機上使用的氣缸銷聯軸器大多配有制動輪。為了保證軸向傾斜和徑向位移的補償作用。


柔性銷聯軸器的優點:


結構簡單,可緩沖震動,不需要潤滑;


柔性銷聯軸器的缺點:


傳遞力矩小,彈性環磨損,壽命低。采用尼龍彈性環優于橡膠彈性環,大大提高了使用壽命,易于制造、維護和更換。


根據耦合內部不含彈性元件的特點,將其分為剛性耦合和彈性耦合兩大類。僅作為連接的聯軸器不能補償連接的兩個軸之間的徑向或軸向位移,稱為剛性聯軸器。允許在兩個軸之間連接一定的徑向或軸向位移的聯軸器稱為彈性聯軸器。




在起重機運行過程中,由于驅動力的影響,所有連接部件的變形是不可避免的,小車的行走機構特別是主梁的損壞也是不可避免的。為了保證各運動機構的良好運行性能,同時也為了補償制造安裝過程中不可避免的誤差,與補償功能的聯軸器成為起重機的主要配件。



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